Radiator lekt? Dit kun je zelf doen (en wanneer niet)
Ken je dat? Je loopt langs de radiator en ziet een plasje water op de grond. Of je voelt dat de muur achter de verwarming vochtig is. Een lekkende radiator is vervelend, maar gelukkig vaak makkelijker op te lossen dan je denkt. In dit blog lees je waar het lek vandaan komt, wat je zelf kunt doen en wanneer je beter een monteur kunt bellen.
Radiator lekt? Doe dit eerst
Voordat je op zoek gaat naar de oorzaak, is het slim om even snel te handelen. Zo voorkom je waterschade aan je vloer of muur. Het water in je cv-systeem is overigens gewoon water, geen gas of chemische stoffen. Dus gevaarlijk is het niet, maar waterschade aan je vloer, muur of plafond wil je natuurlijk voorkomen.
Zet een emmer of bak onder het lek, leg een oude handdoek neer om water op te vangen en draai indien mogelijk de radiatorkraan dicht. Maak ook foto's van de lekkage voor je verzekering. Waterschade door een lekkende radiator is namelijk vaak gedekt door je inboedel- of opstalverzekering, al valt de reparatie van de radiator zelf meestal niet onder de dekking. Check altijd je polisvoorwaarden.
Heb je een grote plas water of spuit het water eruit? Sluit dan direct de toevoer van je cv-ketel af en bel een monteur.
Waar lekt je radiator?
Om het probleem op te lossen, moet je eerst weten wáár het lek zit. De meeste lekkages zitten op een van deze plekken.
Radiator lekt bij koppeling
Dit is de meest voorkomende oorzaak. De koppelingen zijn de verbindingen tussen de leidingen en je radiator. Door temperatuurwisselingen of trillingen kunnen deze na verloop van tijd losraken of slijten.
Radiator lekt onderaan
Lekt je radiator aan de onderkant? Dan zit het probleem vaak bij het voetventiel. Dit is de afsluiter onderaan de radiator waarmee je de watertoevoer regelt. Hier kan een pakking versleten zijn of de aansluiting kan loszitten.
Radiator lekt bij de kraan
De radiatorkraan of thermostaatkraan zit meestal bovenaan de radiator. Als hier water uitkomt, is vaak de pakking of O-ring versleten.
Radiator lekt bij de blindstop
Elke radiator heeft een blindstop, een afdekdopje op een ongebruikt aansluitpunt. Soms zit hier een rubber ring in die kan uitdrogen of beschadigen.
Radiator lekt bij de blindstop
Elke radiator heeft een blindstop, een afdekdopje op een ongebruikt aansluitpunt. Soms zit hier een rubber ring in die kan uitdrogen of beschadigen.
Radiator lekt bij de ontluchter
De ontluchtingskraan zit vaak bovenaan de radiator. Als deze niet goed dicht zit of als de rubberen ring versleten is, kan hier water uit lekken.
Lek in de radiator zelf
Soms zit het lek niet bij een aansluiting, maar in de radiator zelf. Dit gebeurt meestal door roest of corrosie, vooral bij oudere radiatoren. Je ziet dan vaak bruine of roestige vlekken op de plek van het lek.
Waarom lekt een radiator?
Een lekkende radiator heeft meestal een van deze oorzaken.
- Versleten pakkingen: de rubber ringen in koppelingen, kranen en blindstoppen slijten na verloop van tijd. Ze worden hard, scheuren of krimpen, waardoor ze niet meer goed afdichten.
- Losse aansluitingen: door temperatuurwisselingen zet het metaal uit en krimpt het weer. Na jaren kan een koppeling daardoor losraken.
- Corrosie en roest: water en metaal gaan op den duur niet goed samen. Vooral bij oudere cv-installaties kan vuil in het water de binnenkant van de radiator aantasten.
- Scheef gemonteerde koppelingen: als een koppeling niet recht op de aansluiting zit, sluit deze niet goed af. Dit zie je soms na een verbouwing of als er iets tegen de radiator is gestoten.
- Te hoge druk in de cv-ketel: de waterdruk in je cv-systeem hoort tussen de 1,5 en 2 bar te zijn. Is de druk te hoog? Dan kunnen zwakke plekken gaan lekken.
Radiator aansluiting lekt? Zo los je het zelf op
Veel kleine lekkages kun je zelf verhelpen. Hier lees je hoe je dat aanpakt.
Stap 1. Stel vast waar het lek zit
Droog de radiator en de aansluitingen goed af met een doek. Leg er keukenpapier of toiletpapier omheen. Na een paar uur zie je precies waar het water vandaan komt.
Stap 2. Probeer de aansluiting voorzichtig aan te draaien
Pak een steeksleutel of waterpomptang en draai de lekkende koppeling of kraan een klein stukje vaster. Let op dat je niet te hard draait, want dan kun je de schroefdraad beschadigen.
Stap 3. Vervang de pakking of gebruik teflon tape
Helpt aandraaien niet? Dan is waarschijnlijk de pakking versleten. Je kunt deze vervangen of teflon tape gebruiken.
Zo doe je dat met teflon tape: sluit eerst de toevoer van de cv-ketel af en tap de radiator af via de aftapkraan onderaan. Draai vervolgens de lekkende aansluiting los en wikkel 3 tot 5 lagen teflon tape met de klok mee om de schroefdraad. Draai de aansluiting weer vast, vul het cv-systeem en controleer of het lek weg is.
Stap 4. Controleer de waterdruk
Kijk op het display of de manometer van je cv-ketel. De druk moet tussen 1,5 en 2 bar zijn. Is de druk te laag? Vul het systeem bij via de vulkraan. Is de druk te hoog? Tap wat water af via de aftapkraan van een radiator.
Zo voorkom je lekkages in de toekomst
Voorkomen is beter dan genezen. Laat je cv-ketel jaarlijks onderhouden. Een monteur controleert dan ook de waterdruk en de staat van je radiatoren. Daarnaast helpt het om je radiatoren regelmatig te ontluchten. Lucht in het systeem kan corrosie namelijk versnellen.
Wanneer bel je een monteur?
Sommige lekkages kun je beter niet zelf oplossen. Bel een cv-monteur als er een gat of roestplek in de radiator zelf zit, of als de lekkage bij ingebouwde leidingen in de muur of vloer zit. Ook als je al geprobeerd hebt de aansluiting te repareren maar het blijft lekken, is het tijd voor professionele hulp. Hetzelfde geldt als je niet weet hoe je het cv-systeem moet aftappen, of als de lekkage groot is en het water eruit spuit.
Een monteur kan ook de binnenkant van je cv-systeem doorspoelen als er veel vuil of slib in zit. Dat voorkomt nieuwe lekkages in de toekomst. Reken voor een eenvoudige reparatie op 75 tot 150 euro, inclusief voorrijkosten en arbeidsloon. Een nieuwe pakking of koppeling zelf kost slechts een paar euro.
Wanneer is een nieuwe radiator slimmer?
Soms is repareren niet meer zinvol. Bij een klein lek kun je de radiator tijdelijk blijven gebruiken als je een bak eronder zet, maar wacht niet te lang met repareren. Een klein lek kan groter worden en meer schade veroorzaken.
In deze gevallen is vervangen een betere keuze:
- Je radiator is ouder dan 15 tot 20 jaar: Oudere radiatoren zijn gevoeliger voor corrosie. Na een reparatie kan er zo weer een nieuw lek ontstaan.
- Er zit roest aan de binnenkant: Als je bruin water uit de radiator ziet komen bij het aftappen, is er interne corrosie. Dit los je niet op met een nieuwe pakking.
- Je hebt meerdere lekkages gehad: Eén lek kan pech zijn. Maar als je radiator vaker lekt, is het systeem waarschijnlijk aan het einde van zijn levensduur.
- De radiator verwarmt niet meer goed: Een radiator die lekt én slecht warm wordt, heeft waarschijnlijk interne problemen. Dan is vervangen voordeliger dan repareren.
Bij Radiator-Outlet vind je een groot assortiment radiatoren voor elke ruimte. Van compacte paneelradiatoren tot stijlvolle designmodellen. Alle radiatoren zijn direct uit voorraad leverbaar.
Liever geen lekkagerisico? Kies voor elektrisch
Wist je dat een elektrische radiator nooit kan lekken? Deze radiatoren zijn niet aangesloten op je cv-systeem en bevatten geen water. Ideaal voor ruimtes waar je geen leidingen hebt of waar je simpelweg geen gedoe wilt met koppelingen en pakkingen.
Elektrische radiatoren zijn makkelijk te installeren. Je hangt ze aan de muur, steekt de stekker in het stopcontact en klaar. Veel modellen hebben een ingebouwde thermostaat of zijn te bedienen via wifi. Zo verwarm je slim en zonder zorgen.
Hulp nodig bij het kiezen van een nieuwe radiator?
Twijfel je of je radiator nog te repareren is? Of wil je meteen voor een nieuw exemplaar gaan? Bij Radiator-Outlet helpen we je graag verder. Neem contact met ons op via telefoon, mail of chat. Je kunt ook langskomen in onze showroom in Rotterdam (Barendrecht) voor persoonlijk advies.
